对保险公司而言,保费充足度将大幅度下滑,赔付压力激增,进而承保利润压力空前,减少前端市场销售费用势在必行。

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日前,保监会印发《中国保监会关于调整部分地区商业车险自主自主定价范围的通知》,根据《中国保监会关于深化商业车险条款费率管理制度改革的意见》(保监发[2015]18号),更好地发挥市场在资源配置中的决定性作用,财产保险公司使用中国保险行业协会机动车商业保险示范条款的,可依据相关法律法规要求,调整商业车险自主核保系数、自主渠道系数,报经中国保监会批准后使用。

三次费改汇总表

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  • 六地区最低折扣低于3折

  • 厦门最低折扣低于2折

澳门买球网站,同时明确通知未尽事宜参照《中国保监会关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》(保监产险[2017]145号)有关要求执行。从这句话来看三率阈值监管将继续有效。

接下来各家产险公司会第一时间向保监会上报费率改革申报材料,等待保监会审批后上线执行。

商业车险费率下调所谓的“好车主“(不出险或出险不向保险公司索赔客户)将会享受更大的费率优惠,也就是同等保额保障下将向保险公司缴纳更少的保费,获得实实在在的实惠。

另一个方面,对保险公司而言,保费充足度将大幅度下滑,赔付压力激增,进而承保利润压力空前,减少前端市场销售费用势在必行。但本次费改试点是否能够解决目前市场不理性竞争的问题,还需拭目以待。如果个别保险公司继续不理性竞争,一味跟随市场大打价格战,将自食亏损苦果。

对监管,是否达成费改目的、遏制住市场不理性竞争,也是压力巨大。

附:监管文件

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