这辆奔腾X8的车主很喜欢德国彩虹音响那种细腻的声线和层次感,这也是德系品牌一贯保持的独特风格,但考虑到实际使用情况加上被德国乐斯登细节丰富的乐感和通透人声取悦。早期已经改装过一套德国乐斯登产品的车主,为了完善整个音响系统,这次进行了进一步的升级,打造更完美的声场。

Smart
Fortwo作为一款适合城市代步的小车,如果改装音响的话要根据车身尺寸作出定案,实行器材尽量简洁,但同时要让车主满意。

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车主要求有足够的震撼感,细节也有丰富,所以不能接受简单更换原车喇叭的方案。听取专业店提供的意见后最后决定采用德国乐斯登M165作为前声场喇叭,超低音为美国DD10寸,用德国乐斯登CO-65.4四声道推动,此功放高频特别华丽,穿透力强,功率充足等优点。

本次完善升级的德国乐斯登音响和H4音频处理器

原车门板先进行隔音强化,虽然费事不少,但拆卸门板来安装隔音是至关重要的步骤,这方面不可以偷懒。

升级的具体方案是先把之前安装的乐斯登M-165前声场系统转移到后声场使用,前声场换装乐斯登R-165两分频套装喇叭。乐斯登R-165定位比M-165更高,R系列的高音喇叭在门板三角位开孔安装,由于车主用车需求,高音位置先暂缓进行倒模施工,相对来说观感受到部分影响。中低音单元部分在门板喇叭位置原位安装,R系列中低音单元的纤维振膜加上大悬边让喇叭拥有更高的控制力,声音相位更准。

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原车门板加装隔音

前声场高音喇叭原位开孔

原车拆卸来下的喇叭放在一起有个鲜明的对比,外观就可以看出原车配置产品的做工问题,音质自然上不来。原车是没有高音位置的,考虑到音响的声场效果,师傅还是选择了这个较好的位置。

后声场用上前声场移植过来的M-165两分频套装,由于门板没有预留高音位置,所以M系列的高音单元采取了在后门板开孔安装的方案。在靠近门板拉手的位置安装,搭配原位安装的中低音喇叭,换取最好的声场相位。原来就已经安装的乐斯登CO-65.4四路功放搭配新安装的一台战神MBL
IDSP-H4音频处理器负责声场音源和输出的工作。

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后声场高音喇叭安装效果

德国乐斯登两分频套装喇叭与原车喇叭对比

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德国乐斯登R系列中低音单元

高音单元安装的位置

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澳门买球网站,后声场中低音喇叭安装效果

门板安装乐斯登中低音单元

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为声场提供高质素音质的德国乐斯登CO-65.4功放和H4音频处理器

前声场安装效果

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美国DD10寸超低音放在Smart的行李箱尺寸上也只是刚刚能放得进去,专业店的搭配恰到好处。

专业的接线工艺

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美国DD10寸低音炮

后声场安装后效果展示

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行李箱中安装的美国DD10寸低音炮早前已经安装,这次因为全新升级了一套前声场系统,原来的四路功放转为单独为前后声场推动,低音炮的推动工作就交由新装的一台英国创世纪单路功放负责推动。这样分配让各个声道动力充足各司其职,音质立马提升。考虑到空间感,两台功放和H4音频处理器均安装在前排座椅底部节省空间。

行李箱尺寸刚好能放置低音炮

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德国乐斯登四声道功放安装在座位底下,经由功放推出的声效,立刻呈现出车主想要的震撼低频效果。

美国DD 10寸低音炮

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乐斯登功放在座椅下方安装

英国创世纪单路功放专为低音炮推动

Smart Fortwo音响改装配置清单:前声场喇叭:德国乐斯登M165
两分频套装喇叭超低音喇叭:美国DD 10寸低音炮四路功放:德国乐斯登CO-65.4
一台

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改装店进行最后的调音

奔腾X8音响改装配置清单:处理器:战神MBL IDSP-H4 音频处理器
一台前声场喇叭:德国乐斯登R-165
两分频套装喇叭后声场喇叭:德国乐斯登M-165
两分频套装喇叭超低音喇叭:美国DD DD0210-S4 低音炮
一个四路功放:德国乐斯登CO-65.4 一台单路功放:英国创世纪
一台隔音:车立静专业隔音

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