最近央视曝光江淮等品牌卡车销售“假国四”车型后,看似平静的卡车市场掀起了一股不小的波澜。“假国四”车的曝光给消费者带来购买疑虑的同时,也给不少卡车经销商带来了惶恐,更给作假的卡车生产商敲响了警钟。现在时间已经过去了半个月,身为监管单位的国家相关部门能否挺身而出,保障实施国四排放的各项工作到位呢?近日,笔者带着这些疑问,走访了各地的卡车市场,大致情况如下。

有关部门出击打假 多地频现“空城计”

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笔者实际走访了解到,假国四曝光以后,在国四切换法规执行较严格的广东、浙江等轻卡主销区域引起的反响还是很大的,在这些区域有关部门高度重视,主动出击整顿市场,对各网点在售车辆进行排放合格情况进行检测、一经发现仍有在销售排放未达标国四的车辆,将严格勒令该品牌停止销售,关门整顿,并处以一定金额的罚款,在江苏某城市,违规销售车辆单台罚款最高甚至达到了20万元。

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其实,在许多城市,经销商迫于政府监管的压力,考虑到自身产品可能带来的风险,只有无奈的选择将车辆全部撤回了仓库,笔者就近采访了某轻卡品牌销售负责人,他谈到“以前偶尔也有查假国四的时候,这次是最严的一次,看到其他品牌撤了我们也撤了,现在是风头紧的时候,万一真被查到排放不合格的话,政府罚款我们损失就大了,放眼望去,现在整个卖场里也就只有江铃和庆铃的车子在卖”

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澳门买球网站,那么针对这种情况,对准备购车的客户有何影响呢?笔者采访了广州市从事食品运输行业的李先生,李先生表示“自己之前拥有江淮、奥铃、江铃的各个品牌的车辆,本来还在犹豫该买哪款车的,现在央视证实假国四后,许多品牌的车辆肯定是上不了牌了,同时意味着假国四车两年之后就将变成黄标车,在广州黄标车置换执行很严格,这个车子日后肯定是要被淘汰的,基于以上考虑,最后还是选择了买江铃的轻卡。

上有政策、下有对策,投机取巧、顶风“做案”

许多地方的严格执法,让我们看到了政府有关部门治理“雾霾”等环境问题的决心,但同时,仍有不少地方的经销商投机取巧、顶风“做案”。

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事情其实很有戏剧性、笔者亲历某品牌4S店时,发现展厅内仍摆满了车辆,只是车辆挡风玻璃前均意外的都贴上了“返厂车辆”或者“出口专供车辆“标识,当笔者试探性问到车子卖不卖时,业务员开始还带着一点戒心表示,这个车子我们厂家是要召回的,暂时不销售,但当笔者深入交谈并表明强烈的购买意向时,销售员表示,车子可以卖,但是不用担心是不是正规的国四排放,上牌等一切手续可由他们来代办,保证能正常上牌、并且营运。同时在与展厅多位购车者的交谈中发现,他们并不是特别在意车辆是不是真国四,只要经销商承诺能正常上牌即可。

一边政府在查处假国四,另一边经销商在投机取巧,同时还有无知善良的消费者在仍在够买,这些车辆又能在车管所顺利上牌;由此可见,想要彻底清理市场上的假国四难度确实不小。

规范市场、归根结底需要“业界良心“

现在很多汽车企业在抱怨导致“假国四”的原因依然是油品、尿素等老问题。不可否认,油品不达标、尿素难更换这些问题确实需要国家持续的投入和一定的时间去解决,同时政府的监控只是起到辅助的作用,而杜绝车辆排放造假,归根结底最重要的还是企业要自律的问题。

“假国四“事件的曝光对于规范卡车市场是有一定积极作用的,曝光的不仅是江淮,更是大多数车企急于求成的侥幸心理,这样为了利益不仅损害消费者的权益,同时给国家给治理环境问题带来了难度。

“假国四”事件是一记警钟,敲响了我们与“雾霾”决战的决心,更加敲响了广大车企的“业界良心”!

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