今天的飞机也遇上强气流(也有可能是雷暴..),机身颠簸起伏了一个多小时,期间机长也是播报了三四次让乘客耐心等待系好安全带,并说要和指挥中心联系有可能会返航香港。不知道有没有记错,说实话我当时真的慌到完全不知道他在说什么。

刚看完这部电影,很久没有完整看完一部电影了,很震撼,很感动,为电影真实的飞行和事故现场的还原场景感到震撼,也为萨里机长扎实稳固的飞行经验和临危不乱从容应对的精神感动不已。
虽然飞机成功降落,无人伤亡,但是美国国家安全运输委员会多次对萨利机长和副机长进行谈话,当时看的时候就觉得结果已经非常好了,这委员会简直是鸡蛋里挑骨头,但是这确实也是这个部门的职责所在,想想虽然结果是好的,但是如果当时的结果是机毁人亡,这个还是很有必要的。然后委员会就开始了“挑刺”的过程,开始用计算机模拟事故(飞鸟撞击事故)出现之后可能的迫降途径及成功的可能。并选取了两个可能的比较就近的机场通道进行了人工的机舱模拟,经历了17次的尝试之后,在听证会的现场,飞行员成功的进行了飞机的迫降,我想当时听证会现场的人对萨利机长充满了怀疑,甚至询问这么做的意图。然后机长就很淡定的说话了,这只是理想情况下或者是已经有了完全准备的情况下进行的操作,忽略了事故现场的现实情况,事故就是事故,没有演习,在所有可能的尝试全都失败之后,只能果断放弃并及时另辟蹊径,这样才能在已经知道所有常规道路都被堵死的情况下,果断重新选择。可能在水面迫降也是一件非常危险的事,空中交通管制已经做好了最坏的打算——机毁人亡,但是如果明知山有虎偏向虎山行只能是找死,那为何不去尝试一下可能存在的生机呢?委员会只是在履行自己的职责,但是如果大家一味的相信计算机和人工机舱的模拟结果,结局只能是冤枉了功臣,而且大众也会把从最开始将自己的得救归功于萨利的想法瞬间改变,将自己可能死亡的危险因素迅速扩大,然后对萨利进行大肆的言论攻击。人心难测,这个世界做好人真的很难,关键也是人云亦云的情况太厉害。
再说萨利机长,从最开始得救后急切渴望知道安全人数,到期间曾因委员会的盘查,记者的聚集采访,还有噩梦和幻想的困扰,到最后听证会后的释然和自信,很纠结的过程,怀疑,担忧,再到坦然。汤姆汉克斯果然影帝级别,把机长各个阶段的神情和心理状态演绎的淋漓尽致,总感觉他分分钟要压抑的窒息掉(还好这个世界还是公平的)。42年的飞行经验,老司机一枚,能安然度过危机,概率还是很大的,看的时候忽然觉得人还是得好好干好自己的工作,平时一定要多学习多积累经验,保不准什么时候你的平时看起来不起眼的积累就派上用场了呢。我不觉得这个事件的出现非常偶然,非常幸运,我始终觉得这是飞行员精神和42年飞行经验的完美呈现。就像听证会上说的,即使有了所有这些成功的模拟和演示,这个事故的结果仍然是一个可能无解的方程,但是如果去除了萨利机长这个变量,那么方程一定是无解的,这场事故也只能是个悲剧。这句话是个完美的结束,是对机长的巨大肯定,是给机长的一个交代,也完美阻截了可能会大量涌现的流言灾难。非常美好的结局。
但这只是飞行历史上的一小笔,还有很多飞机遇难的事件,可能大家会觉得这是幸运使然,但即使是幸运,这种幸运也足够值得我们为之庆贺,值得让更多的人知道。毕竟世界的本质是美好的,美好的东西更应该被呈现保存并计入史册。同时我们也期待这个世界更多的惊喜。

坐在那儿被晃的有点晕机,我闭著眼睛想休息一下的时候,就不由自主地想,会不会真的出事呢?听说飞机确定要失事坠落的时候空姐会过来发纸让人写遗言。可这降落在海上,纸什么的难道要放进漂流瓶吗?不对吧哪里有时间让你写东西那手机取消飞行模式在这里不知道有没有信号可以发短信出去……

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说这么多和电影没关系的东西,我其实是想说我这么视死如归冷静沉着的人第一次遇上这种情况都会心里有点慌。普通人的判断力和理智在生死面前真的不堪一击。

机长的心理素质太厉害了。

电影也厉害,不到三分钟的事件能拍成一个多小时的电影。有点类似于罗生门的叙事方式,还好没有合理的大反转。

我困了。

连续两天睡觉不到三小时。

还好候机的时候没看完这片而是等到家了才看。

我好困。

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Schrodinger
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