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1.乐视网:与FF无股权关系或任何合作关系

盖世汽车讯 据外媒报道,奥地利格拉茨技术大学(Technical University of
Graz)的研究人员与行业合作伙伴合作,研发出一个由机器人控制的电动汽车快速充电系统。该系统的特殊之处在于,可允许不同停车位置的车辆串联充电。

乐视网8月15日早盘快速拉升并封死涨停,截至中午收盘,乐视网报2.39元,上涨0.22元,涨幅为10.14%,封单超48万手。

由于采用了摄像系统,使用导电联合充电系统的机器人可以找到电动车的充电插头,然后帮助电动车自动充电。

为此,乐视网发布风险提示公告称,公司目前不了解Faraday
Future长远战略规划,对其未来生产及销售情况不知情,亦不直接或间接持有Faraday
Future任何权益,且与Faraday
Future无股权关系或任何合作关系;公司目前无法确认Faraday
Future的资金来源与公司关联方应收款项或贾跃亭先生未履约的相关承诺借款是否存在直接或间接关系。

负责格拉茨技术大学该项目的Bernhard
Walzel解释说:“这是我们首次基于机器人建立的充电站,可自动一辆接一辆地为汽车充电,而汽车无需特别调整以适应此技术。凭借巧妙的摄像技术,机器人可以识别车辆的充电插座,因此,可以自动设置不同的参数,而汽车就可以一个接一个地开进充电站充电。此外还可解决车辆定位问题,即使汽车停错地方,该系统也能工作。”

来源:新浪科技

根据格拉茨技术大学所说,该充电系统是一个-“由传感器、机器人运动学和机器人控制元件组成的复杂机电系统。”此外,该系统还可在不同光线下工作,也就是说户内和户外都可工作。

2.知名分析师郭明錤:苹果汽车最快2023年上市

该系统由多位合作伙伴一起研发,包括格拉茨技术大学研究团队与格拉茨技术大学计算机图形和视觉研究所的同事,以及宝马、麦格纳斯泰尔(Magna
Steyr)、奥地利林茨的自动化专家科堡以及位于维也纳的奥地利汽车工程师学会等。

据报道,知名分析师郭明錤发布报告称,苹果公司最快在2023年实现“泰坦”自动驾驶汽车计划,发售苹果汽车。他认为,快速成长的服务业务、增强现实未来前景以及神秘苹果汽车项目将推动苹果市值迈向2万亿美元。郭明錤预计,苹果汽车很可能在2023年至2025年上市。除此之外,他并未透露太多苹果汽车信息。

研发自动充电系统的概念并不新鲜,去年,大众和库卡就合作开展了一个类似的项目,此项目还专注于充电过程的自动化。上述两个项目中都使用了机器人,以解决灵活充电的要求。

来源:凤凰网科技

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3.电动汽车消防安全系列标准宣贯培训会在京举行

澳门买球网站,8月13日,由中国汽车工程学会、中国消防协会联合主办的电动汽车消防安全系列标准宣贯培训会在北京铁道大厦举行。会议介绍了电动汽车消防安全技术研究成果,并对《电动汽车火灾事故救援规程》、《电动汽车事故应急救援规程》、《电动汽车锂离子电池箱火灾防控装置性能要求和试验方法》等9项标准进行解读。

来源:电动汽车资源网

4.郑州市首批氢燃料电池公交即将上路,由宇通客车研发制造

郑州市首批3辆氢燃料电池公交车即将投入727路公交线路运行,标志着郑州宇通客车自主研发、制造的氢燃料电池公交车全面进入商业示范运行阶段。预计到2018年10月底,郑州市公交将有20辆氢燃料电池客车上线运营,还将开通首条燃料电池公交示范线路。

来源:郑州日报

5.蔚来汽车产品规划曝光 每年推一款新车

日前,我们从相关渠道获悉,蔚来汽车正式发布产品规划,根据官方表述蔚来将以每年一款新车的速度向市场推出新产品。其中,新产品将包含SUV、轿车以及MPV在内的五款车型。根据蔚来汽车产品在市场中投放的进度来看,全新ES6将在12月16日正式上市。不仅如此,蔚来还会在今后推出定位紧凑型SUV的ES3、跨界Coupe车型的ET5、定位轿车的ET3、ET7以及定位MPV车型的蔚来EF9等多个产品。

来源:爱卡汽车

6.广汽两名前高管加盟恒大法拉第未来

14日,恒大法拉第未来智能汽车集团在广州正式揭牌,该企业管理层也同时集体亮相,包括恒大法拉第未来智能汽车集团总裁袁仲荣和恒大法拉第未来智能汽车集团COO高景深等。

记者发现,袁仲荣、高景深皆是来自广汽集团的前高管。其中,袁仲荣是经营管理经验丰富的老汽车人,在1997年加入广汽,曾担任过广汽丰田董事长、广汽副总经理等职位,他是去年8月辞去广汽集团董事、副董事长的职位,如今加入造车新势力的队伍。而原广汽丰田副总经理高景深则是在2015年跳槽乐视到出任乐视超级汽车有限公司副总裁,现又加盟恒大法拉第未来智能汽车。

来源:第一财经

7.特斯拉私有化最新进展,宣布成立特别委员会

近日,特斯拉宣布,公司董事会已成立由三名独立董事组成的特别委员会,来评估埃隆·马斯克之前宣布的私有化计划。同时表示,该特别委员会尚未接到马斯克正式的私有化要约。

该特别委员会由布莱德·巴斯、罗宾·丹贺姆和琳达·约翰逊·赖斯组成,并已聘请Latham
& Watkins
LLP为法律顾问,并计划聘请一家独立的财务顾问,帮助评估私有化事宜。

来源:蓝鲸汽车

8.增加电池产能,戴姆勒改造德国现有工厂

为了满足旗下车型向电气化转型的需求,戴姆勒计划改造现有工厂,加大电池制造能力,将为其位于德国的辛德尔芬根和特图尔海姆的工厂增加电池制造能力。

戴姆勒表示,增加电池产能是15亿欧元改造工厂计划的一部分,改计划主要是为了改造梅赛德斯-奔驰工厂,以生产零排放和自动驾驶车型。据悉,辛德尔芬根工厂目前主要生产梅赛德斯-奔驰S级车型,改造后将专注于大型自动驾驶和电动车生产。和特图尔海姆Untertuerkheim工厂将转变为以生产电动车零部件为主的工厂,比如为梅赛德斯-奔驰EQ系列生产电池组、电动机。

来源:汽车之家

9.格拉茨技术大学研发机器人快速充电系统 可自动为电动汽车充电

据外媒报道,奥地利格拉茨技术大学的研究人员与行业合作伙伴合作,研发出一个由机器人控制的电动汽车快速充电系统。该系统的特殊之处在于,可允许不同停车位置的车辆串联充电。由于采用了摄像系统,使用导电联合充电系统的机器人可以找到电动车的充电插头,然后帮助电动车自动充电。

来源:盖世汽车

10.沙特主权财富基金为特斯拉私有化提供资金担保

近日,马斯克在特斯拉官网发布声明称,确认了私有化最关键的“资金担保”,沙特主权财富基金拥有足够的资金来执行此类交易。

沙特主权财富基金目前在特斯拉的股份价值约为20亿美元。沙特政府正计划将PIF转变为2万亿美元的强国基金,以帮助该国依赖石油的经济实现多元化。PIF将其在特斯拉的投资视为全球最大原油生产国对冲石油的战略途径。

来源:新京报

11.补贴前售16.98万元 长安欧尚EV现已上市

日前,我们从长安欧尚官网获悉,欧尚EV已经上市,新车共推出一款车型,补贴前售价为16.98万元,补贴后售价10.98万元。欧尚EV搭载容量为51kWh的三元锂电池,工信部续航里程315km,提供8年或12万公里质保。

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