距离10月还剩最后10天,近日关于9月月底停考的消息在教练朋友圈不胫而走:9月30日车管所停止办理所有业务,10月1日放假7天进行系统升级,10月后驾校全部涨价!

澳门买球网站,各省市改革着重点差距较大

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福建莆田规定>>>

1、计时打卡十分严格

单个教练每月最多只能培训5名学员,教练车与报名学员的比例不得超过1:25。虽然在一定程度上减轻了“扎堆报名”的压力,但是学车机会将千金难求,教练收入也将明显减少!

报考学员,必须学满62学时才能约考C1驾照,这是硬性规定,不管你学的快不快,都要按规定来。有以下几点全体学员要注意:

上海科二改革>>>

每学员每天培训不得超过4学时

上海科二从五项变至九项。包括:倒车入库、侧方位停车、直角转弯、曲线行驶、隧道模拟、坡道定点停车与起步、紧急情况处置、高速公路模拟取卡、窄路掉头。

以下情况不计入学时:

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①摄像头偏转无法验证学员身份

科目难度不断升级

②登录学员与实际培训人员不相符

科三新增四项规定>>>

③科目三无行车里程轨迹

浙江省东阳市率先于科目三执行新增的四项考评标准:统一直线行驶评判参数、统一档位行驶距离、重新规定档位速度匹配数值、统一档位持续时间。

④科二/三单次培训少于20分钟

防御性驾驶、高速行驶>>>

⑤采用非法手段获取学时

2016年四月开始,网上便有传言说驾考科目中要新增防御性驾驶和高速行驶的规定,直到现在仍没有什么消息,具体何时执行都很难说。

仅部分计入学时的情况:

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①上个学员未签退,下个学员未登录就开始培训,只算上个学员的实际学时

实行计时收费已成定局

②单个学员一天训练超过4学时,超过部分不计入

教练车强制安装计时器>>>

③培训完成后但未签退驾驶座无人,从座位空置时不计入学时

上海2万辆教练车规定需要在2016年结束前全部安装好计时培训车载设备。没有安装计时器且接入相应管理平台的,不得从事教学活动。如果一个月内整改不好,所在驾校将收到停业处罚。

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计时收费100%覆盖>>>

新学员科目三必须跑满120公里

广东省深圳市规定在年底前,实现驾考100%计时收费。学员按实际课时收取相应学费,补考不过需额外增加10学时补训。

2、科二科三新增驾考标准

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不仅培训变严格,考试要求也提高了,福建泉州已发布正式文件:科二科三新增驾考标准,细化扣分标准。

没学车没报名的,赶快在驾考难度上调之前去报名吧!

科二坡道起步:停车超过2s的,视为已完成坡道停车操作并进行评判(若是误操作造成的停车,就要倒霉了)

科三直线行驶:线路总长100米,偏移量大于30cm或速度低于20km/h,考试不合格(以前是偏移不超过50cm就行,变严格了)

空挡滑行:科三中只要超过5s未换挡,就视为空挡滑行,考试不合格

考官踩刹车:只要考官踩副驾驶的刹车,学员就算不合格

科三靠边停车:当出现”拉手刹”、”开车门”、”解安全带”任一操作,视为完成靠边停车操作并进行评判(所以要特别注意停车操作顺序)

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3、科目二或增项!

全国已有不少地区科目二超过5项了,按照趋势,你所在地区的科目二随时都有增项的可能:

浙江增1项:停车取卡

贵州增2项:模拟隧道行驶、模拟雨雾湿滑路

陕西增3项:隧道模拟行驶、窄路掉头、模拟雨雾湿滑路

上海增4项:窄路掉头、停车取卡、隧道驾驶、紧急情况处置

10月后学费上涨不止一点点

计时打卡模式下,学时不能中断,必须单人单车一对一训练,教练车利用率下降,培训成本提升。在硬件方面,很多省份都要求驾校必须加装计时设备,否则强制退出市场。这笔支出,势必要通过提高收费来保持收支平衡。距离9月30日停考还剩9天,距10月到来还剩10天,赶在停考前报名,仍可按照老模式交钱培训。大家要思考清楚。

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